十大耐用汽車品牌

1、世界汽車品牌排名

由全球最大市場研究集團之一的英國凱度集團和全球最大傳播集團之一WPP共同發布BrandZ排名公布了2019全球十大最具價值的車企名單。買車可以優先考慮這些品牌。

NO.1豐田(Toyota) 日本 

品牌價值：291.51億美元

如果說這世界上最貴、最快、最豪華的汽車都是哪些品牌？你可能想半天也不一定能答出來，但是如果問你世界上最耐用的汽車，大多數人都會想到豐田。作為交通工具，耐用對於汽車可以說是最重要的。

NO.2梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz) 德國 

品牌價值：233.55億美元

 作為汽車的發明者，梅賽德斯-賓士被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。說到豪華品牌，第一個想到的永遠是賓士。

NO.3寶馬(BMW) 德國 

品牌價值：233.26億美元

 寶馬公司創建於1916年，最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。說到運動轎車，大部分人第一個想到的就是寶馬。

NO.4本田(Honda) 日本

品牌價值：117.49億美元

 本田指的是本田株式會社（本田技研工業株式會社），大多數人知道本田是因為汽車，其實是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1946年10月創立，1948年9月成立公司，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。

NO.5福特(Ford) 美國 

品牌價值：112.11億美元

 福特在美國是絕對的老大，汽車公司的創立於20世紀初，憑借創始人亨利•福特的「製造人人都買得起的汽車」的夢想和卓越遠見，福特汽車公司歷經一個世紀的風雨滄桑，終於成為世界四大汽車集團公司之一，也生產出了非常多經典和重要的車型。除了製造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸（Ford Credit），主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。

NO.6日產(Nissan) 日本 

品牌價值：105.54億美元

 日產（NISSAN ）由鯰川義介(Aikawa Yoshisuke)於1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。對於普通消費者來說，日產給人最深的印象就是舒適，日產「大沙發」成為最重要的名片。對於車迷來說，每個人可能都希望擁有一輛GT-R

NO.7特斯拉(Tesla) 美國

品牌價值：92.85億美元

 特斯拉能排在第七位確實讓人意外，不過現在全球的新能源車市場迅速發展，作為領軍人物能超過眾多車企也在情理之中。特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產品為豪華純電動SUV Model X，於2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月，現在都已經國產了。

NO.8奧迪(Audi) 德國

品牌價值：85.56億美元

 奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。在國內買的最多的豪華品牌就是奧迪，其它豪華品牌還真趕不上。

NO.9大眾(Volkswagen) 德國 

品牌價值：67.07億美元

為啥大眾只排在第九位？因為算的是單一品牌價值。要知道奧迪、斯柯達、西亞特、保時捷、蘭博基尼、賓利、布加迪等可都是大眾集團的。在國內也是消費者最喜歡的轎車品牌之一，很多車型都能排名在前十。

NO.10保時捷(Porsche) 德國

品牌價值：58.17億美元

 保時捷公司的創始人費迪南德•保時捷，在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個經典的設計直到現在還依然保留。而且保時捷可以說是跑車中的「奇葩」因為它真的很耐用。

2、什麼牌子的汽車最好？

寶馬BMW
(十大轎車-乘用車品牌,1916年德國)
保時捷Porsche
(十大轎車-乘用車品牌,1930年於德國斯內圖加特容)
雷克薩斯LEXUS-豐田TOYOTA
(豐田旗下雷克薩斯於1983年日本,TOYOTA於1933年日本)
凱迪拉克Cadillac
(通用汽車公司旗下凱迪拉克於1902年美國底特律)
謳歌Acura-本田Honda
(本田旗下謳歌創於1986年美國,本田於1948年日本)
梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz
(十大轎車-乘用車品牌,1926年德國)
奧迪Audi
(大眾旗下奧迪始於1909年,大眾汽車公司於1937年德國)
馬自達mazda
(創於1920年日本,美國福特公司旗下品牌)
雪佛蘭-別克Buick
(雪佛蘭於1911年,別克1903年美國,均為通用旗下品牌)
福特Ford
(於1903年美國品牌,世界最大的汽車企業之一)
這個是買購10大品牌網上的轎車行業排行榜，你可以參考著對比下
買的時候一定要注意先看外觀~

3、質量最耐用的汽車品牌

美國J.D.
Power全球權威發布了2014年新車質量報告。1至10名為：
雷克薩斯
賓士
凱迪拉克
謳歌
別克
本田
林肯
豐田
保時捷
英菲尼迪

4、十大最耐用汽車發動機

世界最耐用發動機有本田、豐田、賓士、沃爾沃、捷豹、雷克薩斯、菲亞特、福特、日產、路虎。下面具體介紹：

Top1：本田

發動機故障率：0.29%

平均每334輛車中有1輛出故障

本田入選是比較有爭議的，畢竟近期國內本田車負面新聞層出不窮，我們也能理解大家的質疑。但本田發動機的實用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334輛車中只有1輛出故障。

Top2：豐田

發動機故障率：0.58%

平均每171輛車中有1輛出故障

豐田的發動機整體表現比較中庸，沒有特別優秀，但也不會讓人覺得很差，普通耐用的發動機，比較適合家庭使用。「開不壞的豐田車」可不是白叫的。

Top3：賓士

發動機故障率：0.84%

平均每119輛車中有1輛出故障

賓士的發動機也是沃德十佳發動機的常客，此次入選也是毫無爭議的。作為唯一入圍的德系品牌，賓士算是給BBA長臉了。

Top4：沃爾沃

發動機故障率：0.90%

平均每111輛車中有1輛出故障

沃爾沃是最早使用渦輪增壓發動機的整車廠家之一，其發動機質量肯定也是杠杠的。最安全的稱號也就算了，連發動機可靠性都要爭它個第四名。

Top5：捷豹

發動機故障率：0.98%

平均每103輛車中有1輛出故障

捷豹雖然被印度塔塔汽車給收購了，但在發動機穩定性方面，捷豹的故障率要低於同公司的路虎的。銷量上比不上同門師兄，發動機可靠性算是扳回一城了。

Top6：雷克薩斯

發動機故障率：0.99%

平均每101輛車中有1輛出故障

雷克薩斯在國外還是很深受消費者的喜愛的，但在中國，雷克薩斯面臨的是「好口碑，低銷量」。可靠性高一直是其揚名在外的資本，在美國的 JD Power 汽車質量排行榜中，雷克薩斯也一直是常客，此次入選十佳發動機榜單，也是眾望所歸。

Top7：菲亞特

發動機故障率：1.18%

平均每85輛車中有1輛出故障

菲亞特是十大汽車集團之一，旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌，也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌，但就自身來說，中國混得並不怎麼樣，量少而精，沒毛病！

Top8：福特

發動機故障率：1.25%

平均每80輛車中有1輛出故障

福特作為百年美系老品牌，發動機一直都是福特汽車新動力技術代表之一,其Ecoboost發動機在美國已經獲得125項專利及專利應用，福特的這款發動機已經不止一次登上最佳發動機的寶座了。

Top9：日產

發動機故障率：1.32%

平均每72輛車中有1輛出故障

作為日系三強，日產給我們的固有印象還是比較耐用的，而且在變速箱上也很有技術含量，最關鍵的是重視國內市場，曾多次獲得過沃德十佳發動機，入選這份榜單好毫無意外。

Top10：路虎

發動機故障率：1.38%

平均每72輛車中有1輛出故障

縱然有 「修不好的路虎」的標簽，路虎還是排除萬難擠進十大最耐用發動機的榜單最後一名，1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉。雖然國內的路虎質量確實一般，但是其品牌認可度依舊很高，很多人還是會把路虎當成信仰般的品牌。

5、世界十大知名汽車品牌

第十名：捷豹

捷豹和路虎都是同一命脈，專供豪華轎車領域，而且有著英國皇家血統的捷豹，車身外觀極具逼格，後來被印度塔塔公司收購，開始自主研發發動機。

第9名：現代

現代起亞集團可以說是一個在全世界都能排得上號的汽車集團，而且現代的發動機也是常年入選沃德十佳發動機的名列，可以說是現代發動機研發的最有力的證明，但是在全球十大汽車品牌排名比較靠後。

第8名：福特

福特作為美系三大品牌之一，其精髓在於皮卡系列，但是這種耐用車型在國內並沒得到普及，不過EcoBoost發動機技術在發動機領域擁有舉足輕重的地位，也是沃德發十佳發動機的常客。

第7名：奧迪

雖然在「BBA」中的排名比較靠後，但奧迪在國內「官車」的形象早已滲入人心，而且也是BBA中後期的維護保養成本最低的車型，因此在大街上也經常能看到很多奧迪車的原因，能進入全球汽車品牌排行榜也算是不錯的了。

第六名：大眾

常說「世界豪車千千萬，大眾旗下佔一半」，這句話彰顯了大眾集團的強大實力，而大眾汽車作為大眾集團的企業核心，自主研發的TSI發動機和DSG雙離合器在節能環保的汽車動力技術上不斷突破。

第五名：寶馬

華晨寶馬與進口寶馬最大的差別就是軸距問題，為了迎合國人需求，所以在常見的3系和5系都帶Li（加長版），雖然寶馬生產總部在德國慕尼黑工廠，而華晨寶馬在沈陽工廠也是自動化非常高，質量方面有時候都遠超德國本土的寶馬工廠，品牌的影響力也是不錯的。

第四名：賓士

作為最古老的汽車品牌，已經擁有非常成熟的技術，旗下的車輛在性能和質量方面也是數一數二的，汽車的成長道路上一直起著中堅力量，因此能上全球十大汽車品牌也是理所當然的。

第三名：日產

作為日系三強之一，雖然發動機核心技術和可靠性表現一般，但是曾經的VQ系列發動機，幾乎涵蓋日產20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發動機也是日產的巔峰之作，連續十四年入選沃德十佳發動機。能在全球汽車品牌排行榜靠前，也是說明日產在這方面還是蠻有實力的。

第二名:本田

號稱買發動機送車的品牌，發動機故障率低一直被人們所公認的，其發動機不僅可靠性高，油耗和動力這兩方面也都表現不錯，每344輛車才會出現1輛發動機故障，加上在F1賽道上積累參過10年的渦輪增壓技術，在思域身上很好地驗證了這一結論。

第一名：豐田

豐田是當今世界最大的汽車製造商，在可靠性方面得到了一直好評，「車到山前必有路，有路就有豐田車」也是家喻戶曉，簡稱開不壞的豐田，加上每年銷量都是名列前茅的，從大街小巷到處都是豐田車可以驗證得到，也是全球汽車品牌排行榜之首。

6、汽車什麼品牌耐用又省油

個人認為，豐田車的品質控制算最好的

就像你說的 可靠性高，而且油耗適中；

7、汽車什麼牌子好

10.奇瑞


奇瑞是我國國產汽車的巨頭，近些年來，奇瑞的發展速度有所放緩，各項數據也被吉利和長城反超，但不可否認的是，奇瑞的品質依舊是名列前茅的。

9.江淮


江淮在SUV領域取得了不錯的成績，瑞風S2、S3等車型銷量也曾破萬，不過也收到過不少投訴。

8.哈弗


人們對哈弗的認可，其銷量就是最好的佐證。哈弗H6的強勢表現讓其他品牌望塵莫及，性價比和品質是哈弗H6取勝的利器。

7.哈飛


哈飛汽車工業集團有限公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司，業務相當廣泛。

6.廣汽傳祺


廣汽傳祺是新興國產品牌的勵志代表，成立短短幾年，廣汽傳祺就成長為一支不可忽視的重要力量，涌現出了爆款車型傳祺GS4，其品質也頗受好評。

5.吉利


吉利近兩年的發展速度可謂是突飛猛進，全年銷量激增近60%，取得了讓同行敬畏的成績，吉利博越、帝豪和遠景的口碑也都很不錯。

4.比亞迪


比亞迪作為國內新能源汽車的領路人，產品質量是相當不錯的。都說奇瑞的發動機和比亞迪的電動機是國產品牌的兩大驕傲，確實是這樣的。

3.長安


長安從麵包車到轎車再到如今大火的SUV，長安汽車的成長有目共睹，它也是僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產汽車品牌。

2. 眾泰


不得不說，近兩年，眾泰的產品質量確實得到了顯著提升，從T600、T300再到T700，眾泰對品質的要求越來越高。

1.紅旗


紅旗牌轎車的歷史始於1958年，但在當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，而是叫「東風」。

8、什麼品牌汽車比較好？

中國汽車保有量逐年增加，汽車品牌以及汽車的品質都已經成為消費者非常關注的問題，那麼究竟什麼品牌才是靠得住的呢？其實車與人一樣，並沒有完美的，每一款汽車品牌都有自己的特點，如果非得排名，除了按照銷量，就是故障率以及投訴率了，關鍵是你如何看待這個問題。

之家全部品牌質量排行榜依據的是2到12個月用車時間內百車故障數來計算的。

在全部品牌質量排行中，第一是雷克薩斯；第二是沃爾沃；第三是雪鐵龍；第四是凱迪拉克；第五是WEY；第六是領克；第七是馬自達；第八是起亞；第九是豐田；第十是本田。

這個排行你能接受嗎？又或者是不是出乎了你的想像，中國自主品牌WEY和領克榜上有名，不得不說中國車企造車的技術以及品質都在上升。曾經我問過修車的師傅國產SUV買哪一款維修的比較少，他回答哈弗H6！

H6銷量為什麼那麼高，我想如果一開始就是跟風，那麼消費者總不至於跟風許多年吧！我個人認為哈弗H6雖然沒有三大件沒有特別的核心技術，但是的確用心再造車，用料厚道，做工也不錯，空間與外觀也滿足了中國人的需求。雖然很多人都吐槽H6油耗太高，但是你也要看H6的質量是多少，那麼重的車不可能太省油，如果跟合資車當中相同質量的車比油耗，估計上下相差無幾吧。

再來說吉利，領克，博越也是用心再造車，盡管人們都說吉利收購沃爾沃之後整車品質正在上升，的確如此。就憑吉利當年收購沃爾沃的勇氣，咱們也得為人家點贊。不過小編認為吉利造車隨用心，追求的與大眾相仿，整車各方面表現比較均衡，要說特點，個性，自然比不上WEY，要說油耗其實也不低，要說缺點，似乎也沒有那麼多吐槽的，所以被成為中國車企里的「大眾」。

長安汽車，最近的銷量並不是那麼理想，但是如果你真的去試駕長安的車，我感覺長安汽車做的底盤更扎實一些，操控也更好一些。就拿SUV來說，同樣開到一百邁左右的時候，長安給人的感覺會更踏實。長安不像是吉利，營銷優秀，小編認為長安汽車也還是不錯的。

最後說說奇瑞，地地道道的理科生，盡管人們都在討論奇瑞賣孩子，賣自己，但是我覺得奇瑞是國企當中正向開發的楷模，發動機，變速箱都是自主開發，用起來也還算不錯。在修車廠我見過一個年長的哥們，瑞虎3開了30萬公里，沒有大修過。這足矣證明奇瑞汽車的品質。

之家全部車系質量排行，依然是掰扯故障數為依據

排名第一為沃爾沃XC60；第二天逸CAIRCROSS；第三馬自達CX-4；第四科魯茲；第五銳界；第六RAV4榮放；第七榮威RX3；第八冠道；第九瑞虎7；第十WEY VV5.

總結：其實如今的國產汽車各方面質量都還可以，如果購買主流品牌的主打車型，都沒問題，關鍵還是看自己的喜好。

9、什麼品牌的汽車最好、耐用

這個完全取決於價格價格高的汽車，性能自然也高各種品牌的汽車都有比較高端的產品至於耐用上就主要在車主對車的愛護和使用上了定期換三濾，保養會使你的車性能優良的！